تحليل PESTEL لقطاع سيارات الأجرة 
قطاع سيارات الأجرة في المغرب يواجه تحديات متعددة، أبرزها الدور السلبي لبعض المستغلين الذين يفرضون على السائقين مبالغ يومية باهظة لاستئجار السيارات، ما يثقل كاهل السائقين ويدفعهم للعمل لساعات طويلة فقط لتغطية هذه التكاليف. ومع اقتراب فعاليات مثل كأس إفريقيا وكأس العالم، يصبح هذا الوضع أكثر إلحاحًا في ظل ارتفاع التوقعات بتحسين جودة الخدمة.
فيما يلي تحليل PESTEL مع التركيز على هذه الإشكالية:
---
إصلاح نظام استغلال السائقينمع تزايد شكاوى السائقين، قد تضطر السلطات إلى التدخل لفرض تنظيمات جديدة تحد من استغلال المستغلين (مالكي السيارات الذين يفرضون مبالغ يومية مرتفعة).
يمكن أن تشمل الإصلاحات تحديد سقف للمبالغ اليومية التي يُسمح للمستغلين بفرضها على السائقين، بما يتناسب مع الدخل المتوقع للسائق وتكاليف التشغيل.
تعزيز دور النقاباتالنقابات المهنية مدعوة للضغط على السلطات لإيجاد حلول عادلة تحمي السائقين من الاستغلال.
قد يتم تقديم مقترحات مثل صياغة عقود ملزمة تحدد شروطًا عادلة للتعامل بين السائقين والمستغلين.
---
العوامل الاقتصادية (Economic)
ارتفاع التكاليف اليومية للسائقينالمستغلون يفرضون مبالغ يومية تصل إلى مستويات غير معقولة، ما يدفع السائقين للعمل لساعات طويلة فقط لتغطية هذه التكاليف، دون تحقيق أرباح مجزية.
هذا الاستنزاف المالي يجعل السائقين أكثر عرضة للمخاطر (الإرهاق، الغرامات القانونية) ويؤثر على جودة الخدمة المقدمة.
تأثير الفعاليات الكبرى على السائقينفي حين أن الفعاليات الكبرى مثل كأس إفريقيا وكأس العالم يمكن أن ترفع الطلب على سيارات الأجرة، فإن الفوائد قد لا تصل إلى السائقين بشكل مباشر بسبب استحواذ المستغلين على الجزء الأكبر من الإيرادات.
ضرورة إعادة توزيع الأرباحلضمان استدامة القطاع، هناك حاجة ملحة لإعادة توزيع العائدات بطريقة عادلة، بحيث يحقق السائقون دخلاً مناسبًا مقابل ساعات العمل الشاقة.
---
العوامل الاجتماعية (Social)
أثر الاستغلال على السائقينالضغط اليومي الناتج عن استغلال المستغلين يدفع العديد من السائقين إلى العمل في ظروف قاسية، مما يؤثر على حالتهم النفسية والجسدية.
بعض السائقين قد يضطرون لتقديم خدمة أقل جودة بسبب عدم رضاهم عن الأوضاع المالية والاجتماعية التي يعيشونها.
صورة القطاع لدى المجتمعاستغلال السائقين ينعكس سلبًا على صورة القطاع ككل، إذ ينظر الجمهور إلى الخدمة على أنها متردية دون معرفة الأسباب الحقيقية وراء ذلك.
هناك حاجة إلى تسليط الضوء إعلاميًا على دور المستغلين وتأثيرهم السلبي على القطاع.
---
العوامل التكنولوجية (Technological)
الاعتماد على التكنولوجيا لمكافحة الاستغلاليمكن للتكنولوجيا أن تكون أداة فعالة لمواجهة الاستغلال من خلال منصات رقمية تتيح للسائقين تسجيل الشكاوى ومشاركة تفاصيل المبالغ اليومية المفروضة عليهم.
استخدام تطبيقات الحجز قد يساعد السائقين على تحقيق دخل ثابت وشفاف دون الحاجة إلى التعامل مع المستغلين بشكل مباشر.
تتبع الشفافية الماليةيمكن للسلطات استخدام حلول تقنية لتتبع الإيرادات اليومية للسائقين، مما يتيح تنظيمًا أفضل للعلاقة بين السائقين والمستغلين وضمان عدالة الأسعار.
---
العوامل البيئية (Environmental)
التأثير البيئي للعمل لساعات طويلةالسائقون الذين يُجبرون على العمل لساعات طويلة لتغطية التكاليف اليومية يستهلكون وقودًا أكثر، مما يزيد من انبعاثات الكربون.
تقليل استغلال المستغلين يمكن أن يساهم في تقليل ساعات العمل وبالتالي تحسين الأثر البيئي.
---
العوامل القانونية (Legal)
تنظيم العلاقة بين السائقين والمستغلينهناك حاجة ملحة لتشريع قوانين تحدد العلاقة بين السائقين والمستغلين، بما يضمن:
تحديد سقف للإيجارات اليومية المفروضة على السائقين.
صياغة عقود قانونية ملزمة تحدد حقوق وواجبات الطرفين.
تعزيز آليات الشكاوىيجب إنشاء منصات قانونية تسمح للسائقين بتقديم شكاوى ضد المستغلين الذين يفرضون شروطًا غير عادلة.
يمكن للسلطات فرض عقوبات على المستغلين المخالفين، بما في ذلك سحب تراخيص تشغيل السيارات.
---
الرسالة الختاميةقطاع سيارات الأجرة في المغرب يعاني من خلل هيكلي سببه الأساسي المستغلون الذين يفرضون مبالغ يومية باهظة على السائقين، مما يحول دون تحقيق السائقين لدخل عادل.
في ظل الفعاليات الكبرى مثل كأس إفريقيا وكأس العالم، يتطلب الأمر تدخلًا عاجلًا من السلطات والنقابات لتنظيم العلاقة بين السائقين والمستغلين، بما يضمن:
عدالة التكاليف اليومية.
حماية حقوق السائقين.
تحسين جودة الخدمة.
السائق هو قلب القطاع، لكنه بحاجة إلى تحريره من الضغوط المالية التي يفرضها المستغلون. فقط حينها يمكن لهذا القلب أن ينبض بقوة ويعكس الصورة الحقيقية لمغرب الكرم والجودة.
بقلم: عبدالرحمان نحايلي
"السائق هو قلب القطاع... فلنحرره ليقدم أفضل ما لديه!"